《GB/T 42431-2023 飛機交流感應電動機驅動的變量液壓泵通用規范》標準

《GB/T 42431-2023 飛機交流感應電動機驅動的變量液壓泵通用規范》是中國國家標準，它規定了飛機上使用的交流感應電動機驅動的變量液壓泵的通用規范，旨在確保飛機液壓系統的可靠性和性能。

一、范圍：
本文件規定了飛機交流感應電動機驅動的變量液壓泵(以下簡稱電動泵)的基本要求、證實方法以及包裝、運輸與貯存。

本文件適用于額定工作壓力為35 MPa及以下軍用或民用飛機液壓系統中恒頻或變頻交流感應電動機驅動的變量液壓泵。

二、試驗項目：
熱循環試驗、熱沖擊試驗、高低溫試驗、濕熱試驗、振動試驗、穩態加速度試驗等。

三、試驗設備：
恒溫恒濕試驗箱、振動試驗機、加速度離心機、霉菌試驗箱等。

四、設備廠商：
環儀儀器

五、試驗程序（部分）：

熱沖擊試驗：
耐久性試驗完成后,應進行熱沖擊循環。

將電動泵安裝到合適的溫度箱內,環境溫度降低到-55 ℃或專用規范規定的溫度，達到產品溫度穩定并保持最少2 h。在產品溫度不高于-30 ℃，試驗油液進口溫度為額定溫度時，進行功能試驗。將溫度恢復到室溫，達到產品溫度穩定，重復功能試驗。

將產品安裝到合適的溫度箱內,環境溫度升高到額定溫度，達到產品溫度穩定并保持最少2 h。在產品溫度不低于70 ℃，試驗油液進口溫度為-50 ℃或專用規范規定的溫度﹐進行功能試驗。將溫度恢復到室溫，達到產品溫度穩定，重復功能試驗。

電動泵不應出現故障。

高溫試驗：
在專用規范規定的最高溫度下將電動泵至少放置18 h，或如果專用規范沒有此類規定，則在90 ℃~95℃之間，啟動電動泵并調節以額定流量輸出。

在盡可能低的輸出壓力以及專用規范規定的進口壓力條件下運轉電動泵5次。起動并達到額定流量后至少保持10 s，觀測電動泵是否通過液壓系統排出油液。然后，進行5次起動和運轉，此時將電動泵輸出管路的負載閥調定為全流量最大壓力的90%排出油液。

此外，在電動泵輸出管路完全關閉的情況下，進行5次起動。整個試驗過程中,在每次運轉之后，下一次運轉之前，應將電動泵和油液閑置足夠長時間，以便使它們恢復到上述規定的穩定溫度。

整個試驗過程中,在每次運轉之后，下一次運轉之前，應將液壓泵和油液閑置足夠長時間，以便使它們恢復到上述規定的穩定溫度。

GB/T 42431-2023 標準是為了確保飛機液壓系統中交流感應電動機驅動的變量液壓泵的性能、可靠性和安全性而制定的，它對液壓泵的各個方面進行了詳細的規定和要求，以滿足航空領域的需要。