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車燈出現霧氣不僅會影響汽車車燈的透光率，還容易形成散光，還會對燈組的相關電氣元件造成腐蝕，對行車安全埋下了巨大的隱患。為此，車燈在生產過程中會用到大燈復合防霧氣
汽車燈復合霧氣試驗箱可以模擬車燈在各種天氣和環境下的使用狀態，方便實時觀測車燈的起霧情況，以便找到車燈起霧的原因，并可及時對車燈進行優化，減少售后市場中車燈的起
由于燈具每一次開燈或關燈的循環后，燈腔內的空氣溫度受熱上升，關燈時燈腔內熱空氣無法快速排出，受燈具外部冷空氣的影響，濕度迅速增加，當濕度大于80%時在燈具內凝聚
車燈起霧的本質是空氣中的水蒸氣在配光鏡內表面凝結成小水珠，從外部來看，好像配光鏡內側有一層“白霧”。為了探究大燈起霧的原因，我們使用大燈雙氣候起霧試驗箱來完成試
車燈雙氣候環境試驗機主要用于汽車燈結霧試驗，模擬汽車燈在大雨環境下啟動時在燈內外溫度不一致的情況下是否會引起霧氣，從而導致影響汽車燈的光照性能。試驗機能模擬多種
雙箱法車燈起霧實驗箱的應用，可以使燈具在開發階段能夠對起霧問題進行及時發現并進行優化處理。雙箱法車燈起霧實驗箱的起霧檢測方法叫車燈水曇試驗，下面我們來了解一下。
兩箱式汽車頭燈起霧箱結構為兩個箱體，即A箱和B箱。A箱提供車燈在車體外的環境條件，而B箱提供發動機艙的環境條件。車燈通過治具固定在兩個箱體之間，車燈殼體處于B箱
為了及時地發現早期車燈熱設計的缺陷，避免車燈在實際的使用中出現起霧問題，往往需要進行試驗來驗證車燈的實際性能。因此，在車燈的設計量產之前，會用到雙箱式車燈試驗箱
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