新能源汽車驅動部件溫濕度試驗機濕熱循環結露試驗說明

潮濕環境還可能導致產品的電氣特性發生變化。當一些絕緣材料的表面凝露或吸附了一定數量的潮氣后，其表面電阻可能會降低，甚至產生漏電現象。因此，UDT需要進行濕熱循環結露試驗，來判斷產品是否符合要求，該試驗需要使用新能源汽車驅動部件溫濕度試驗機，下面，我們來看看該試驗是如何做的。

新能源汽車驅動部件濕熱循環結露試驗說明：

試驗設備：環儀儀器 新能源汽車驅動部件溫濕度試驗機

試驗依據：GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗 第4部分：氣候負荷

試驗目的：模擬系統/部件用于高濕條件，失效模式為因潮濕引起的電氣故障，例如，印刷電路板因潮濕產生的泄漏電流。另一種失效模式為殼內潮氣流動的“呼吸”效應，即系統/部件殼內空氣溫度下降時，外部高濕氣體被吸入。

工作模式：系統/部件功能不被激活(如休眠模式)。

試驗條件如下圖所示：

標引序號說明:

t--時間,min;

Y--相對濕度,%;

T--溫度,℃;

a--開始降溫;

b--升溫結束;

c--溫濕度建議值;

d--冷凝;

e--干燥;

f--一個循環。

新能源汽車驅動部件的濕熱循環結露試驗說明，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。