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車輛HVAC熱環境舒適性評價艙是用于乘員艙環境的熱舒適度評估，評價艙集成溫度、濕度、光照等系統，為汽車熱舒適性試驗提供便利。汽車熱舒適性已經成為評價汽車性能的重
為探明噴油策略對高原高寒柴油機冷起動特性和環境適應性的影響，我們結合乘用車高原氣候模擬艙， 搭建冷起動試驗臺架，利用環境艙進行高原高寒環境下（海拔 2 000
高海拔環境模擬試驗艙需模擬高溫、低溫和高海拔低氣壓等環境條件，艙體在工作過程中主要經歷３種工況：靜力學工況、動力學工況及空間熱力學工況。艙體工作過程中所承受的載
汽車高海拔低壓艙簡稱海拔艙，主要用于為整車的高溫、常溫、低溫及與海拔相關的試驗提供所需的試驗環境，是功能非常全面的環境模擬試驗裝備。試驗艙體結構復雜，其空間結構
車輛在高原條件環境模擬下的動態試驗，是驗證車輛在設計環境中動態性能的重要手段，特別在研制初期發揮著十分重大的作用。車輛加載系統分為兩種：履帶式測功系統和輪式底盤
整車高海拔環境艙主要用于測試模擬高原環境條件下車輛的動力性、經濟性、起動性、熱平衡性、排放、可靠及耐久等性能以及高原標定試驗。環境艙主要由高原環境模擬系統和試驗
車輛高原環境模擬試驗艙不受季節、地區、時空的限制，為科研人員擺脫自然規律約束，可按照既定目標去模擬各種理想環境，從簡單到復雜，從靜態到動態，實現多因素耦合模擬；
汽車柴油機高海拔性能測試艙可以通過調節進氣和排氣的壓力、溫度及濕度，模擬0-5000米高海拔地區的環境條件，從而評估柴油機在不同海拔高度下的性能表現。不僅適用于
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